汽车独立悬挂与非独立悬挂哪个好

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汽车独立悬挂和非独立悬挂的区别：1、独立悬挂系统是两边车轮各自通过弹簧和减震器单独挂在车身上；2、非独立悬挂则是用一根整体的横梁把左右两个轮子连在一起，再通过这个横梁和车身连接；3、因为结构和安装方式不同，非独立悬挂能分出好几种不同的类型。

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独立悬挂通常更好！不过各有各的优缺点，得看具体车型。多连杆独立悬挂现在主要用在轿车和城市SUV的后轮上，在提升公路驾驶的稳定性和操控感、提高坐乘舒适度这些方面效果很突出。但在烂路、复杂路况下，因为独立悬挂的行程一般比非独立悬挂短，可能会稍微影响车子的通过性。非独立悬挂现在用得不多了，主要出现在硬核越野车上，配合大梁底盘，能让车有很强的越野能力。

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独立悬挂系统就是说每边的车轮都是单独通过弹性装置挂在车身上面的。这样做的好处有三个：一是车身更轻，二是减少颠簸对车身的冲击，三是让车轮能更好地贴地。另外还能用软一点的弹簧，这样坐车的人会更舒服。而非独立悬挂系统是用一根轴把左右两个轮子连在一起的悬挂方式，因为结构不同，和车身连接方式也不同，所以非独立悬挂有很多种类型。不过总体来说，非独立悬挂的性能和质量都不如独立悬挂。