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多连杆独立悬挂和双横臂独立悬挂的区别是什么
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多连杆和双横臂独立悬挂的区别：1、多连杆后悬架的优势：现在车用得比较多的是多连杆后独立悬架，这种悬架结构复杂，连杆多，所以对路面震动的过滤效果更好，开起来更舒服；2、双横臂前悬架的优势：双横臂悬架用在前轮上，但用得没多连杆那么普遍。它的特点是把路面信息传给驾驶者更直接，转向时车轮能紧贴地面，操控反应更快，所以常见于运动型车的前悬架。
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[content]双横臂式独立悬架，这玩意儿在操控性上特别牛，所以跑车们最爱用。多连杆独立悬架呢，主要是为了舒服，所以一般中高端车型都爱选它。[content]
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双叉臂？其实应该叫双叉臂悬架，它是从多连杆悬架改进来的，主要是为了提升车辆行驶时的稳定性。对那些喜欢激烈驾驶或者跑赛道的车来说挺有用的，但要是普通家用代步车，用不用差别不大。