换离合器三件套是什么意思

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离合三件套就是压盘、摩擦片和分离轴承这三样东西组成的。具体来说：1、离合器安装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝把离合器总成固定在飞轮的平面上，离合器的输出轴直接连着变速箱的输入轴；2、开车的时候，司机可以根据需要踩下或松开离合踏板，这样就能让发动机和变速箱暂时断开或者慢慢结合，从而控制动力是否传给变速箱；3、离合器在机械传动里用得挺多的，能随时把动力切断或者接通。对它的基本要求是：接合的时候要顺滑，分开的时候要快而且彻底；维修调整方便；体积不能太大；重量轻；耐磨耐损耗还要散热好；操作省力又简单，常见的类型有牙嵌式和摩擦式两种。

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1、压盘：踩下离合器踏板时，压盘和离合器片就分开了，这样发动机的动力就断掉了，这时候就能换挡了。松开踏板后，压盘重新压紧离合器片，动力又开始传递了。

2、摩擦片：摩擦片就是芯片和摩擦衬片或者涂了摩擦材料的组合件，主要用在机械工程、零件制造和离合器这些领域里。

3、分离轴承（也叫导向轴承）：因为离合器的压盘、分离杠杆都是跟着发动机曲轴转的，而控制分离的拨叉只能前后移动不能跟着转。如果直接让拨叉去拨分离杠杆，就会卡住。这时候分离轴承就发挥作用了——它一边转一边前后移动，让分离杠杆既能跟着转又能前后滑动，这样离合器接合的时候更顺畅，分离时也更柔和，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的寿命。

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离合器三件套说白了就是压盘总成、从动盘总成和分离轴承这三个零件。去汽修厂问的话，师傅们可能会用更直白的说法，管它们叫压盘、摩擦片和分离轴承。简单来说就是这三个部件组成了离合器的核心部分，换的时候通常需要一起换，不然容易出问题。