越野车鼓式刹车好吗

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鼓刹的优缺点：1、鼓式刹车可以说是最老的刹车系统了，装在车上都快一百年了。所谓的“鼓”就是制动鼓，它固定在车轮上跟着车轮一起转。里面装有专门的刹车片。当你踩刹车时，刹车分泵活塞会顶着刹车片往外蹭制动鼓，从而让车减速；2、优点：在刹车力度相同的情况下，刹车鼓的直径比盘式刹车的刹车盘小很多。大型货车、客车这类大家伙需要很强的刹车力，但轮毂里空间有限，所以都用鼓刹。另外鼓刹结构简单，成本低，而且方便装手刹。所以很多低端前驱小车的后轮也常用鼓刹；3、缺点：最大的问题是散热差。刹车片和鼓都是封闭在壳子里的，连续猛踩刹车后热量散不出去。而且鼓刹是刹车片往外顶，刹车鼓受热膨胀后表面会变形，接触面积变小，刹车效果就打折扣了。

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鼓刹的刹车力度确实比碟刹弱一点，散热也不如碟刹，但防水性更好。碟刹的刹车力道更猛，散热也更厉害，不过遇到涉水情况后刹车效果会明显下降。现在大部分汽车都用碟刹了，毕竟优点确实多。不过像一些越野车还是会采用前轮碟刹后轮鼓刹的组合（比如悍马），这样能最大程度保证刹车力度。一般家用车或者跑车都是四轮全用碟刹的。

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鼓刹的优点是结构简单，造起来便宜，刹车力度大，特别是大车用着合适。缺点呢，就是刹车鼓和刹车片接触面积大，容易积热，久了影响刹车效果。