无级变速车很容易坏吗

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CVT变速箱其实没那么娇气：1. 这玩意儿最大的好处就是换挡平顺、省油，缺点是当你猛踩油门的时候，变速箱可能会闹脾气——你听见变速箱在响，甚至有点异响，但车却迟迟不给力加速。不过现在技术都成熟了，只要厂家调校得当，这种情况基本不会出现；2. CVT变速箱靠金属带传力，不像传统齿轮那样直接咬合，所以存在打滑风险，特别是大车或者动力猛的车型不太适合用。但你放心，厂商推出1.8L排量的CVT车型前肯定做过大量测试，像翼神那台2.0L发动机虽然排量大，但实际马力就150匹，完全在CVT承受范围内；3. 简单来说，CVT就是用钢带和可变直径的主动轮实现无级变速，原理跟自行车链条类似，区别在于自行车齿轮固定，而CVT的两个轮子能自由调节直径大小来换挡。

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说容易坏这个‘容易’是跟AT（自动挡）和MT（手动挡）变速箱比的。CVT变速箱只要正常保养不瞎折腾，开个20万公里都不用大修其实挺正常的。手动挡变速箱如果开不好，可能跑个几万公里就得换零件，到底耐不耐用完全看你怎么开。但也不用像捧着金鱼缸那样小心翼翼，毕竟车是给人用的。平时开的时候别故意找刺激使劲糟蹋它，正常用一般不会出大问题，放心开就行。

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现在CVT变速箱越来越靠谱了，技术已经很成熟。要说它最大的优点就是省油，而且结构比其他变速箱简单。以前这玩意儿有个毛病就是扛不住太大的动力，不过现在这个问题基本解决了。综合来看，CVT现在算得上是最均衡的变速箱类型了。