多点电喷和直喷哪个省油

+问他

缸内直喷和多点电喷比起来，省油的是缸内直喷：1、多点喷射的优点：能像串糖葫芦一样按顺序喷油，控制空燃比更精准。喷油时间和量都能根据发动机状态调整，所以排放干净，油耗也低；2、缺点：结构复杂，造起来成本高；3、缸内直喷优点：混合气浓度比普通电喷稀，浓度低了就更省油。比如做同样多的活，直喷发动机喝的油更少；4、缺点：技术门槛高，最难搞的就是“分层燃烧”。这需要把燃烧室设计得像个漩涡，让火花塞周围有浓混合气点火，其他地方则是稀薄混合气，才能既点着火又省油。

+问他

直喷技术确实好用。多点电喷和直喷都是汽油发动机的喷油方式，但控制方式差别挺大的。多点喷射属于老技术，燃油和空气在进气管里先混合，再一起进气缸燃烧。直喷是最近几年才普及的新技术，燃油直接喷进气缸里，边喷边烧，这样喷油更精准，动力损耗也少。不过对油品要求高点，一般得用点燃油添加剂才能发挥好。

+问他

没有哪个更好，主要看技术发展到什么阶段了。多点电喷就是把汽油喷到进气管里，而缸内直喷直接喷进气缸。多点喷射技术已经很成熟了。缸内直喷确实更先进，但现在掌握这项技术的厂家还不太多。