差速锁是什么东西

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差速锁就是个专门锁住差速器的装置：1、它的主要功能是当某个驱动轮打滑时，把差速器壳和半轴牢牢焊死，让差速器暂时失去“差速”能力，把全部动力都传给另一个有抓地力的轮子；2、这个东西完美解决了越野车单侧车轮陷坑、打滑时动力分配的问题，就是把差速器直接“关机”，强制让左右车轮获得完全相同的动力；3、差速锁一般只装在高端越野车上，而且三把锁（前/后桥 中央）的车型特别少，大部分车只有中间那根“脊梁骨”（中央差速锁）带锁止功能。

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差速器锁是装在差速器上的一个锁止装置，主要用在四驱车上。它的作用是提升车子在烂路、泥地这些复杂路况下的通过能力。比如说，当车子一个驱动轮打滑空转时，差速器锁能快速锁死差速器，让两边驱动轮变成硬连接。这样发动机的动力就能全部或者大部分传给不打滑的车轮，让车子借助这个轮子的抓地力继续往前开，不至于被困住。

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中央差速锁的作用就是把前后桥的转速锁死，让前后轮转速一致。这样当其中一个车桥打滑失去抓地力的时候，车子还能继续动。常见的中央差速锁有托森差速器（奥迪用的多）、牙嵌式差速锁这些。现在很多SUV用电子离合器来当差速器用，也能锁死，比如常见的多片离合器结构。那些主打越野的车型，通常会装机械差速器和差速锁，但不一定装的是中央差速锁，也可能是后桥差速锁。差速器和差速锁的功能相反，差速器让左右车轮能以不同转速转动，差速锁则是把左右车轮转速锁死不让差速，所以两者作用完全不一样。