普拉多差速锁是什么

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差速锁是什么意思呢？简单来说就是：

1、中央差速锁能把中差锁死，让前后桥转速同步，这样当车子前轮或后轮打滑卡住时，还能继续动弹；

2、中差锁分很多类型，比如奥迪常用的托森差锁、牙嵌式这些。现在很多SUV用中央多片离合器驱动后桥，离合器也能当差速器用，还能锁紧；

3、越野性能强的车可能装机械差速器和差速锁，但不一定非得是中央差锁，也可能是后差锁；

4、差速器和差速锁功能相反。差速器让左右轮能以不同速度转动，而差速锁则是把两轴锁死不让差速，所以作用完全不一样。

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一般汽车的驱动轮都会装个差速器，这玩意儿的作用你百度一下就知道了。要是某个驱动轮悬空了，发动机的动力就会全部传给那个离地的轮子，结果就是它空转打滑，车子反而动不了。这时候差速锁就派上用场了——它能锁住差速器，让有劲儿的轮子把动力分给其他轮子。比如四驱车装了差速锁，哪怕只有一个轮胎着地，车子也能往前走，这样在泥地、石头路这些烂路上通过性就强多了。不过差速锁的工作原理都差不多，主要区别就是各家的设计和安装方式不同。

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差速锁就是装在差速器上的一个装置（有机械和电子两种）。简单来说，它的作用就是把左右两边的驱动轮锁在一起，防止其中一个轮子打滑时，另一个轮子完全不转（这是差速器本身的特性导致的），这样车子就能顺利通过复杂地形了。你可能会觉得既然这样，那一直锁着不就行了？可不行！因为车子转弯的时候，内侧和外侧的轮子转速本来就不一样，这时候就需要差速器来让两边车轮以不同速度转动，不然转弯会特别费劲甚至损坏轮胎！