后桥差速锁作用大吗

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后桥差速锁有什么用？简单来说就是：

1. 车子装了这个后桥轴间差速锁之后，如果某个驱动轮打滑空转，差速锁就会把差速器锁住不让它起作用；

2. 这样原本要两边轮子平均分配的扭矩就会被强制调整，一半动力会传给没打滑的轮子；

3. 这样没打滑的轮子就能用上地面上的摩擦力，车子就能继续往前走。除了正常让左右轮转速不同的功能外，当其中一个轮子悬空或者打滑时，差速锁会把左右轮轴锁死，减少打滑概率。

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后桥限滑差速器装在车子后面两个轮子中间。它的主要作用就是解决普通差速器的一个大问题：要是其中一个轮子悬空或者打滑，动力就会全部传给那个空转的轮子，车子不仅走不动，还会浪费一大半动力。这种差速器一般用在性能车或者追求操控的车上。装了它之后，车子在激烈驾驶的时候，比如飙车或者玩漂移，能更稳定地把动力分配给有抓地力的轮胎，还能做出大范围漂移的动作。

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差速器存在的唯一目的就是让汽车能顺利转弯。早年间马车的两个车轮是用一根硬轴连着的，两边车轮转速必须完全一致。转弯时内侧车轮不仅要滚动，还会打滑，好在那时候的木头轮子耐磨……同样的道理，汽车转弯时也会有这个问题。如果还用硬轴连接，车轮和底盘部件就会被严重磨损。为了解决这个难题，现在的汽车都改用两个半轴，中间用差速器连接，这样两边车轮就能以不同的转速转动了。