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主减速比如何确定

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张鸿运
【认证专家】张鸿运

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最佳答案

主减速比确定的方法:

1、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数;

2、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1;

3、i=n1/n2=z2/z1(齿轮的);

4、对于多级齿轮传动:1。每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 2。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 。

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周元良
【认证专家】周元良

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1、主减速比,是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。例如主减速比是2的主减速器,输入端旋转两周,输出端才旋转一周。所以主减速器的作用是降低从传动轴传来的转速,从而增大扭矩。

2、主减速器的减速比,对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说,主减速比越大,加速性能和爬坡能力较强,而燃料经济性比较差。但如果过大,则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小,最高车速较高,燃料经济性较好,但加速性和爬坡能力较差。大多数汽车采用齿轮式主减速器,包括最基本的直齿齿轮,较好些的斜齿齿轮,更好的渐开线齿轮。而我们常见的前轮驱动汽车上,主减速器是由一对圆柱齿轮组成。

赵宏儒
【认证专家】赵宏儒

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调整步骤:

1、用专用夹具夹住主动锥齿轮(没有专用夹具时,也可辅以台钳进行装配);

2、装配主动锥齿轮总成;

2、为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响,轴承盖和油封暂时不装;

3、用扭力扳手以196~245N?m的力矩拧紧槽形螺母;

4、检测并反复调整轴承预紧度,直至符合技术要求;

5、调整好后,按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成。