汽车水泵漏水是什么原因

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汽车水泵容易坏的几个原因：1、冷却液漏了，这主要是因为水泵的密封圈用久了会老化；2、发动机的皮带绷得太紧，长期这样会加速水泵磨损；防冻液不及时换，时间久了腐蚀内部，最后把水泵搞坏；3、水泵也有寿命，该换不换自然容易出问题；4、检查下水泵轴有没有弯了，轴颈磨得怎么样，轴尾的螺纹有没有损坏；5、看看叶片有没有断，轴孔磨损情况如何。

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1、离心泵机械密封磨损太快的原因主要是弹簧压力调得太大，压得过狠，密封的液体里有杂质不干净，或者弹簧被压得太多。这些情况会让摩擦副表面快速损耗。

2、如果机械密封出现抖动、发烫、冒烟、漏料、表面变薄等问题，通常是因为密封端面太宽、压得过紧、动静环表面不光滑、材料搭配不合适、散热不好、润滑失效、或者材料耐高温耐腐蚀能力差。

3、间歇性漏水主要是因为泵轴前后晃动太厉害，动环跟不上位移，或者泵运行时压力忽高忽低不稳定，比如卧式离心泵操作不平稳。解决方法就是调整轴的晃动量，让泵的压力别波动太大。

4、严重漏水的情况一般是摩擦副已经碎了或断了，静环转不动了，动环卡死不能上下移动，弹簧断了，防转销坏了或者失效，还有泵长时间抽空导致密封崩坏。

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汽车水泵坏了主要有这几种表现：1、漏水（分轻微和严重两种情况）。轻微漏水只会让水泵的通风孔留下冷却液的颜色痕迹。严重漏水直接会导致冷却液流失，进而出现水温过高；2、循环变差：如果水泵抽水能力不行，水温容易升高，尤其在南方的夏天会特别明显；3、异响。如果水泵里面的轴承有问题，皮带带动时就会发出异常声音，可能是细微的，可能之前没注意过。