如何判断汽车球头坏了

+问他

球头坏了会有这些表现：1、开过坑洼路时，底盘会发出“咯噔咯噔”的响声；2、车子走着走着突然左右晃悠，感觉特别不稳当；3、踩刹车的时候车头会往一边歪；4、打方向时方向盘突然不听使唤，或者转向特别费力。

+问他

一：前轮球头坏了会有这些表现：过坑洼路时"咯噔咯噔"响；车子开起来不稳，左右摇摆；刹车时车子跑偏；方向盘控制不灵。二：如果球头松旷严重，遇到颠簸或急刹这种冲击力，容易直接断掉。这种情况必须尽快修，不然很危险。三：外球头就是方向机拉杆上的那个球头，内球头是手刹拉杆上的那个球头。这俩球头不是连在一起的，但都是联动工作的。方向机拉杆的球头是直接连在车轮的羊角上，手刹拉杆的球头连在平行杆上。

+问他

悬挂球头分好几种，麦弗逊悬架只有转向球头和下支撑球头。而多连杆悬架就复杂多了，多了上下控制臂这些位置的球头。

怎么判断球头坏了呢？转向球头的话，打方向盘就能感觉出来。正常方向盘自由间隙一般在15度以内，如果超过这个范围，让一个人打方向、另一个人摸转向球头，如果发现横拉杆在动但羊角（轮毂）没动，那说明转向球头磨损严重，得换了。

至于支撑球头和控制臂的球头，得把车举升起来，让轮胎离地，然后一个人上下晃轮胎，如果感觉松旷明显，轮胎能轻松上下晃动，那就是球头有问题，得换。具体哪个部位坏，得看哪个位置有松动。

不管哪个球头磨损严重，车子开起来都会有问题——低速时能感觉到方向盘抖、车轮跳动或者方向不灵。另外，球头损坏还可能漏油、生锈，胶套破损也是常见现象，这时候转向会变得特别费劲。