发动机制动是脚刹吗

+问他

发动机制动和脚刹是两码事，别搞混了。脚刹的优点有四个：

1. 脚刹是踩刹车踏板直接减速，发动机制动则是松油门后靠发动机内部摩擦和排气阻力让车慢下来，原理完全不一样；

2. 脚刹能减少急刹时车轮锁死导致的侧滑甩尾风险，开起来更安全；

3. 经常用发动机制动能省刹车片，毕竟刹车片老磨容易磨损甚至失效；

4. 省油！发动机制动时发动机不喷油，长期用能降低油耗。

+问他

说白了，发动机制动不是踩刹车踏板。你松开油门，发动机自己就会通过内部零件之间的摩擦力，加上进气和排气时的阻力，自然产生一个“拖拽感”，让车轮减速。

+问他

这个刹车不是脚刹来的，它是通过调整变速箱的扭矩来实现制动的。

变速箱在换挡过程中，内部齿轮的啮合和分离会产生阻力，这种阻力能起到减速效果。特别是手动挡车型，驾驶员通过换到低速挡，让发动机反拖车身减速，这就是发动机制动。自动挡车虽然操作更简单，但原理类似，变速箱会自动降挡来利用发动机阻力刹车。

需要注意的是，这种制动方式主要依赖变速箱结构和发动机工况，并不是通过刹车踏板或刹车片来完成的。所以在下长坡时，光靠这种方式可能不够，还得配合脚刹使用，避免刹车系统过热。不过日常驾驶中适当用发动机制动，既能省油又能减少刹车片磨损，是个不错的选择。