尾气处理装置有哪些

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汽车尾气净化后处理装置是啥？简单说就是给汽车排气管加装的各种净化设备。具体分两点：

1. 汽油车主要用三元催化器，柴油车就复杂点，可能装氧化催化转化器（DOC）、部分流颗粒氧化催化剂（POC）、壁流颗粒捕集器（DPF）和选择性催化还原装置（SCR），这些一般都装在车尾排气管后面；

2. 这些装置都安在发动机后面，专门处理废气里的有害物质，比如氮氧化物、颗粒物这些污染玩意儿。

为啥要装这些？因为现在环保要求越来越严，单纯靠改进发动机本身结构或者控制技术，成本太高或者技术上实现不了，比如想让柴油车尾气直接达标，光靠发动机内部优化基本不可能。所以干脆在排气管后面加装净化设备，这样既能满足排放标准，又不用大改发动机结构，成本也更容易控制。

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为了减少汽车排放的尾气污染，最常见的方式就是给车装个催化转化器。这玩意儿的作用就是让汽油烧得更彻底，这样排出的有害气体就少多了。简单说就是把没烧完的废气再处理一下，把有毒的东西变成相对干净的气体排出去，对空气和人都友好点。原理其实跟给发动机做个“二次燃烧”差不多，但不用额外耗油，直接靠排气管的热量就能工作。装了这个东西后，虽然对车的动力影响不大，但对环保确实有帮助。不过具体效果还得看催化器的质量和维护情况，老了失效了就得换新的。总之，现在新车基本都标配这个，老车也可以加装，算是治理尾气污染比较成熟的技术方案了。

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尾气处理装置就是专门用来净化那些有毒有害的气体的设备。它能把这些对身体和环境有害的气体处理后再排到大气里，避免直接排放污染空气，减少对环境的伤害。