发动机粘缸症状

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发动机粘缸的症状就是发动起来特别费劲，发动机粘缸指的是：机油快用完了或者机油压力太低，进不到气缸里，导致活塞环和缸壁之间的摩擦变大，摩擦大了就会发烫，温度高到一定程度就会把活塞环烧坏，缸壁也跟着受伤，最后粘在一起。发动机粘缸的表现分几种情况：

1、轻度粘缸：发动机没劲儿，开起来跟缺缸（某个气缸不工作）症状差不多；

2、中度粘缸：车子启动老困难，打着火后还容易自动熄火；

3、重度粘缸：启动时费老大劲儿还响声特别大，最严重的情况直接打不着火。

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最常见的就是发动机零件没油了，零件干磨导致漏油特别严重，最后直接抱死轴。轴要是抱得够狠，车就点不着火，直接趴窝。

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发动机突然熄火，通常是因为发动机过热或者机油不足导致润滑不够。这时候活塞和气缸之间的摩擦变大，发动机就转不动了。简单来说就是零件互相刮蹭卡死，发动机直接罢工了。这种情况特别危险，轻则损坏部件，重则整台发动机报废。遇到这种情况千万别硬启动，得先检查温度和机油情况，处理完问题再启动。平时定期保养、监控油量和温度能有效预防这种故障。