无级变速箱缺点

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汽车CVT变速箱的缺点：

1、加速没那么带感，开起来乐趣少点。CVT变速箱靠电脑程序控制发动机和变速箱的配合，虽然能调出最大扭力，让车子在平顺性上比手动挡和普通自动挡好很多。但为了保护变速箱，厂商一般会调得比较保守。所以大部分家用车用的CVT，在加速时的推背感通常不如AT变速箱明显。

2、扛不住太大的扭矩，稳定性差点意思。CVT变速箱用的是链条或皮带传动，这种结构在面对大扭矩（比如猛踩油门）时，对链条的强度要求特别高。早期的CVT根本没法用在动力强的车型上，现在虽然技术进步了，能扛住400牛·米左右的扭矩了，但物理结构的局限还是存在的。比如有些车的CVT变速箱还是会打滑，耐用性也比AT变速箱稍逊一筹。

3、技术升级了但短板还在。虽然现在CVT能应付的扭矩变大了，但关键问题没完全解决。比如长时间高负荷运转时，链条磨损或打滑的概率还是比AT变速箱高，可靠性方面还是差那么一口气。

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无极变速箱最大的问题就是贵，造起来成本高，而且它能承受的扭力有限，适合小排量车型。另外，开起来那种换挡时的顿挫感也没了，少了点驾驶时的“冲浪”快感。

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问题就是车子猛踩油门的时候，变速箱容易出现动力不稳的情况。具体来说就是，你一脚地板油下去，能明显听到变速箱在那儿“轰隆轰隆”响，甚至有点杂音，但这时候车却一时半会儿走不动，得等个几秒钟才能正常跑起来。