双缸发动机正时怎么对

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双杠发动机对正时的方法是这样的：1、先松开时规链的涨紧器，然后逆时针转发动机，让磁钢对准T的位置；2、确认一下压缩上止点时两个气门都处于松的状态，如果气门没松开，就继续逆时针转一圈，把磁钢重新对准T；3、这时候看时规链齿轮上的两个螺丝，应该呈现上下对齐的状态，也就是齿轮上的标记要对准。这时候保持磁电机别动，把张紧器稍微上紧就可以了。注意整个过程中磁电机的位置不能动，最后别忘了把张紧器拧紧。

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右缸要把活塞推到最顶端位置，这时候磁电机上的T标记要对准机体上的对应记号。另外注意凸轮轴左侧有个带加号的标记要朝上，另一个双横线的标记要和缸头保持平行。调整到位后就可以用了。

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正时系统主要涉及三个部件：曲轴、配气机构，还有供油或点火系统。通常正时齿轮上都会印有对位标记，安装时只要对齐这些标记就能保证正时准确。要是没对准标记，发动机容易出现抖动、动力下降甚至启动困难的问题。不过现在有些车用链条代替齿轮，这时候可能需要通过其他方式校准正时。总之，正时系统的核心就是让发动机的进排气时间和燃油喷射点保持精准同步。