四驱系统分为哪几种形式

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四驱系统主要分三种：分时四驱、适时四驱和全时四驱，具体区别是这样的：

1. 全时四驱就是车子从头到尾一直用四轮驱动，四个轮子都分到动力，不会出现只有两轮有劲的情况。大部分纯正的硬派越野SUV都是全时四驱，比如悍马、吉普牧马人、普拉多这些；

2. 分时四驱和全时四驱最大的不同在于，它能手动切换两驱和四驱。平时开就用两驱（一般是后驱），遇到需要脱困的时候再手动开四驱。这种系统常见于硬派越野车；

3. 适时四驱也能在两驱和四驱之间切换，但切换时机不是人决定的，而是由电脑根据路况自动判断。相比全时四驱，适时四驱结构更简单，成本低，车也更轻便。不过它的越野能力比不上前两者，更适合日常城市使用。

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分时四驱、适时四驱、全时四驱，这三种四驱系统有什么区别呢？简单来说：

分时四驱得自己动手切换，开起来挺麻烦的，但可靠性高。比如你上山前得手动打开四驱模式，下山回到公路又要手动切回两驱，否则容易损坏差速器。

适时四驱比较智能，平时都是前驱或后驱模式，只有在前轮（或后轮）打滑的时候，电脑才会自动把动力分给后轮（或前轮）。这种系统省心，但遇到复杂路况可能不够用。

全时四驱一直保持四轮驱动，不管什么路况都四个轮子一起发力。虽然油耗高点，但脱困能力和稳定性最好，适合经常跑烂路的朋友。

这三种四驱系统各有优劣，选车时得根据自己的用车场景来决定。分时四驱适合偶尔玩越野的人，适时四驱适合日常通勤偶尔轻度越野，全时四驱则是全地形通吃的终极选择。

+问他

四驱系统主要分三种类型。第一种叫分时四驱，第二种叫适时四驱，第三种是全时四驱。这三种驱动模式在越野车和SUV上用得比较多，每种的原理和适用场景都不太一样。