旋压轮毂有什么缺陷

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旋压轮毂现在来说确实没啥明显缺陷，这种轮毂的厉害之处在于：

1、它把锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤好几种工艺的优点都整合在一起了，做出来的产品质量高、适应性强，还能让车轮更轻量化；

2、旋压工艺做出来的轮毂能保持金属的紧密度和整体平衡性，轮毂既够结实，又能减少材料厚度，比普通的低压铸造铝轮毂同尺寸的能轻15%，用着也更耐用；

3、具体是怎么做的呢？就是让轮毂毛坯跟着主轴和芯模一起转，再用旋轮施加压力，一点点把材料压成想要的形状，最后做成空心旋转体零件。这种技术现在算是汽车轮毂制造里的先进手段了。

+问他

目前来看，旋压轮毂确实挺能打。因为它轮子转起来更轻快，加速时推背感特别明显，刹车时负担小了，制动力道也更实在，避震器收放更灵活。整体开起来车身反应更快，过弯贴地性更好。简单说就是既让车子看着更有气势，开起来操控性也全面升级。

+问他

现在说它有啥缺点其实不太准确。旋压轮毂现在越来越普及，都快成新车的标配了。不过你要是买便宜车或者低配版本，可能还是用钢轮毂。铝合金轮毂的生产流程是这样的：先把铝加热熔化成水银似的液体，接着倒进各种形状的模具里。这一步可以用低压铸造或者重力铸造两种方法，之后再经过打磨抛光这些精细处理，才能做成最后的成品。说白了就是先把铝水倒模，再精修成型。