旋压轮毂和铸造区别是什么

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旋压轮毂和铸造有什么区别呢？主要分三点来说：

1、铸造工艺主要有三种：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是轮毂的老生产工艺，现在快被淘汰了。简单来说就是把铝水靠自身重量倒进模具里，等它自然冷却成型。这种工艺做出来的轮毂合格率高，模具也不贵，但技术比较老旧了。

2、低压铸造是在重力铸造基础上升级的。它用低压氮气给铝水加个“小推力”，让铝水更快更均匀地填满模具。这样气泡少，金属分布更密实，轮毂的强度和性能都比重力铸造的好。

3、旋压工艺其实也算铸造的一种分支。它的生产过程有点特别，要结合铸造和旋压两种工艺。先用低压铸造做出轮毂的雏形，这时候轮毂看起来又短又宽，轮辋部分也厚实得像“小短腿”。等铸造成型后再用旋压工艺把轮辋部分压薄拉长，这样既保证强度又减轻了重量。

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旋压轮毂和铸造轮毂的差别主要是工艺不同。铸造轮毂用的是锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧这些工艺的综合，做出来的产品质量高、韧性好、还比较轻。而旋压轮毂呢，最大的特点是可以保持金属的紧密性，让整个轮毂的动平衡更好。这样轮毂在足够坚固的前提下，能用更薄的材料，整体更轻更耐用。要是和普通的低压铸造铝合金轮毂一样大小的话，旋压轮毂能轻15%左右。

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铸造的工艺跟旋压轮毂工艺不一样，铸造成型的轮子背面（内侧）通常看起来比较粗糙。这是因为铸造是把熔化的金属倒进模具里冷却成型，表面处理的时候背面容易被忽略，所以会留下比较原始的加工痕迹。而旋压工艺会把金属加热后用机械旋压成型，两边都能精细打磨，所以轮毂内外侧都会比较光滑。这种区别一眼就能看出来，铸造成型的轮子背面一般都比较糙。