刹车片材质对比

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刹车片材料对比：

1、半金属摩擦材料，主要用在汽车和大货车的刹车盘片上。这种材料里有30%到50%的铁元素，比如钢丝、铁粉这些，算是比较老的无石棉替代材料了。优点是耐高温、散热快、刹车时能吃得住劲儿，适合高速重载的工况。但缺点也明显，刹车时噪音大，而且在急转弯或者激烈驾驶时容易脆裂；

2、NAO摩擦材料，字面意思就是“非石棉非钢纤维材料”，不过现在有些产品里也会加一点钢丝。大部分情况下，这类材料会混合两种以上的纤维，比如无机纤维为主，再掺点有机纤维。简单来说就是不含石棉也不主打钢纤维的混合材料。这种材料的刹车片通常是短纤维结构，而离合器片则用连续纤维；

3、粉末冶金摩擦材料，也就是烧结金属材料，用铁或者铜的粉末压制成型后高温烧结。优点是耐用，但缺点也挺多的：价格贵、刹车噪音大、材料又重又脆，磨损量也比其他材料大。

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现在市面上的刹车片主要可以分成几种类型：低金属/少金属刹车片、石墨/高碳刹车片、聚合物/纤维刹车片、陶瓷刹车片。其中，高分子材料和陶瓷材料的刹车片性能比较接近，应该算是目前最好的材质了。不过高分子材料的刹车片市场鱼龙混杂，假货比较多，所以综合来看选陶瓷材质更靠谱。陶瓷刹车片是行业内认可度比较高的材料，但市面上高含量陶瓷的刹车片还是相对少一些。

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普通刹车片在全力刹车时容易因为温度太高导致刹车效果变差，而陶瓷刹车片能扛住高温，热稳定性特别好。它的散热能力比普通刹车盘强好多倍，刚开始刹车的时候就能立刻发挥最大的制动力。所以即使不加装其他辅助设备，陶瓷刹车系统的整体刹车距离也会比传统刹车系统更短，刹车速度更快。