进气门为什么要早开晚关

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进气门为什么要早开晚关呢？具体原因有三个：第一，早打开进气门能让进气开始时阀门开得足够大，这样空气更容易进入，减少进气阻力；第二，晚点关闭进气门能利用气流惯性，在活塞下行结束后还能继续吸进更多空气，这样进气量就更多了，同时阻力小了还能省点动力；第三，早开晚关的总目的就是延长进气时间，增加进气量。进气量多了发动机动力自然就强，同时燃烧更充分，尾气里的一氧化碳、氮氧化物这些污染物质也会少一些，对环保也有帮助。

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进气门为什么要提前打开、延迟关闭呢？主要是为了多进气。气啊，说白了就是空气，发动机要烧汽油得有足够空气配合，气进得越多，动力就越足。要是进气门开闭时间太短，气进得少，发动机就“吃不饱”，动力自然提不上来。另外，多进气还能让汽油烧得更充分，这样排出的尾气污染就少，符合现在严苛的环保标准。所以工程师们干脆让进气门早开晚关，给空气多留点进出时间，这样发动机才能又猛又环保。

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进气门早点打开晚点关闭其实挺有好处的，主要是能延长进气时间，增加发动机动力。所以建议大家按照这个方法来操作。