涡轮迟滞会有什么现象

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发动机转速低的时候，废气吹不动涡轮，车子就会感觉没劲。等转速上来，涡轮开始发力，动力立马爆表。涡轮迟滞现象具体是这样的：

1. 低速时，发动机排出的废气量不够，涡轮叶轮转不动。猛踩油门瞬间，虽然废气量突然变大，但叶轮因为惯性一时半会儿转不起来，得等几秒才能正常工作；

2. 开车的时候就能明显感觉到，刚踩油门动力弱得跟没装涡轮似的，甚至比自然吸气发动机还肉。等车速上来，转速到一定数值后，动力突然就冲上来了，这就是所谓的涡轮迟滞；

3. 日系性能车喜欢用小排量配大涡轮，迟滞问题特别明显。比如我开过的八代以上翼豹，3500转以下简直像小面包车一样没劲，但过了3500转，动力就像开了挂一样狂飙，直到断油都不会停。

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涡轮迟滞最明显的体现就是，发动机转速低的时候，排出的废气不够劲儿，带不动涡轮转起来。这时候涡轮处于待机状态，直到转速上来，废气量足够推动涡轮开始工作，这时候发动机的动力才会突然爆发。不过在这中间有个时间差，就是你踩下油门到涡轮真正发力的这段时间，这中间的动力空白期就叫涡轮迟滞。

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发动机转速低的时候，废气排不出足够的力道去带动涡轮，这时候涡轮增压系统就没什么效果，车子也感觉没劲儿。得等到发动机转速上来，废气量多了，涡轮才能明显地工作，这时候动力才会明显提升。