非承载式车身和承载式车身哪个好

+问他

我觉得承载式车身更好用，为啥呢？简单说说：

1、这种车身结构就是直接把底盘和车壳连成一体，没有单独的大梁，车身的重量和压力都是通过悬挂传到轮子上的；

2、现在大部分家用轿车和城市SUV都用这种设计，主要是为了适应城市道路；

3、优点有三个：车子更轻，开起来稳（因为底盘低），车厢空间也大，坐起来舒服。

+问他

非承载式车身因为有两根特别结实的大梁，遇到碰撞时缓冲区容易直接硬扛，反而不如承载式车身的吸能效果好。说白了就是这种结构在撞车时把冲击力分散得不够细腻，保护乘客的效果可能打点折扣。

+问他

非承载式车身更好。这种结构最大的特点就是车身强度高，车架本身是个钢骨架，能扛得住各种冲击。这对经常拉货的卡车和喜欢去户外撒野的SUV来说太重要了。跑烂路的时候，车架和车身之间有缓冲设计，颠簸感会比其他车小很多。简单说就是底盘和车身之间加了层“减震垫”，开山路或非铺装路的时候，车厢里坐着更稳当，人也不容易晕车。