什么是半承载式车身

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半承载式车身就是介于“纯框架式”和“全车身承重”之间的一种中间形态：1、它有个独立完整的车架，车身外壳和车架刚性连接，这样车身外壳能分担一部分重量；2、还有一些骨架部件，比如独立立柱、拱形横梁、加强板之类的，这些骨架要么直接连起来，要么通过车身外皮间接连接；3、这种半承载结构主要用在大客车上，比如咱们常坐的那种大巴车。

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半承载式车身其实是个中间派的设计。它的主体结构跟普通的承载式车身差不多，不过在底盘那些容易受伤的地方加装了钢梁，这样强度比纯承载式强多了，但重量又比非承载式轻不少。这种设计相当于把承载式和非承载式的特点融合了一下，有个独立完整的车架，而且车架和车身是刚性连接的。这样一来，车身外壳也能分担一部分压力，既能像承载式车身那样舒适安全，整体刚性也不错，还能满足大部分越野场景对底盘的需求。这种设计一般用在大客车上。

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半承载式车身其实是把车壳和底盘连成一体的。它们要么用焊接，要么用螺丝牢牢固定在一起，这样车身本身就自带了一个加强的框架结构。发动机、悬挂这些关键部件都是直接安装在车身和底盘的结合部位上的。这样一来，车身和底盘就变成了一个整体，共同分担车子的重量和各种外力。简单来说，它就是把传统车架的功能集成到车身里，变成了一种没有独立大梁的承重结构。