汽车点火器的作用是

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汽车点火器的核心任务就是让发动机正常运转。它按照气缸点火的顺序，定时给火花塞供应足够高的电压（大概15000到30000伏），这样才能让火花塞产生足够强的火花点燃混合气。具体过程是这样的：

1. 发动机工作时，ECU（汽车电脑）会根据传感器传来的信号，判断当前气缸的点火状态，然后给点火器发指令，控制点火电路的一次回路通电或断电；

2. 当点火线圈的一次回路突然断开的时候，二次线圈就会产生高压电，这部分高压电会被送到分电器里。分电器会根据发动机各缸的点火顺序来分配电流；

3. 高压电再通过分火头传到每个气缸对应的火花塞，火花塞跳火后就能点燃气缸里的混合气了。这种用分电器来分配高压电的方式就叫分电器式电子控制点火系统，它的主要特点是全车只有一个点火线圈。

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汽车电子点火器是汽车无触点电子点火系统的重要部件。这个系统用点火信号发生器（也就是传感器）取代了老式机械触点，负责给点火器发送点火信号。点火器再根据信号控制初级线圈的通断，满足发动机的点火需求。相比传统点火方式，电子点火系统的优势很明显：点火更精准稳定，控制精度更高，故障率更低，能提升发动机的性能表现。

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点火器的工作原理其实挺简单的，它就是根据信号发生器发来的点火信号，控制初级电路的通断。当电路断开的时候，点火线圈的次级线圈就会产生高压电，用来点火。这整个过程就像是开关控制电流，断开瞬间产生高电压一样。