排气背压怎么测量

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测排气背压的方法有三种：

第一种用气压表测。把氧传感器拆下来，在拆开的位置装个气压表（量程0-30千帕）。启动发动机，等水温表到85℃以上，把油门踩到2500转，这时候看气压表数值。正常值应该低于13.8千帕，超过这个数说明排气管可能堵了。

第二种用废气分析仪。把仪器探头插进排气管口，先读取怠速时的HC数值（就是碳氢化合物含量）。然后把转速提到2500，再看HC数值。如果HC数值变高，说明排气阻力太大了。

第三种看进气管吸力。发动机怠速时，拔下进气管上随便一根真空管，正常情况下应该感觉有很强的吸力。如果吸力特别弱，可能排气系统堵了。因为排气管堵的话，排气时的反压力会变大，导致进气管真空度降低。

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用气压表测胎压的话，找个不晃动的地方把气压表怼在轮胎气门头上。使劲按紧气压表，确保它和气门杆之间不漏气。这样轮胎里的气就会进到气压表里。注意一点，气压表里面那个指针得正对着气门芯，这样才能让轮胎里的气流出来，这时候就能看到表盘上显示的胎压数值了。

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想检测进气歧管的状态，主要有三种方法：用气压表测压力变化，拿废气分析仪看排放数据，或者检查进气歧管的真空度。这几种方法都是比较专业的，具体用哪个得看手头有什么工具。比如说，要是有气压表的话就直接量压力；要是想了解燃烧后的气体成分，废气分析仪会更直接；而真空度测试能反映出进气系统密封性怎么样。选哪种方式都行，关键是要根据实际情况来选工具。总之，这三种方法都能帮你看清进气歧管的状况，挑个顺手的就行。