发动机系统根据什么分辨失火

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发动机系统判断气缸工作异常是否属于失火的情况，主要从三个方向入手：机械故障、点火系统问题和油路问题。具体故障排查和解决方法如下：首先检查点火系统里的火花塞。让发动机保持怠速状态，用木柄或者螺丝刀尖端接触气缸盖金属外壳或发动机本体；接着在发动机减速时，把每个火花塞的导线挨个接触启动机金属部分，如果火花塞正常的话，这时候会有反应。如果发现发动机转速异常波动，可能是火花塞本身故障或者发动机压缩压力不够，这时候需要进一步检查火花塞状态，看看燃烧室里的火花塞有没有积碳或者沾油的情况。

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分电器的高压线圈还在，火花塞也没问题，但发动机就是不转，大概率是断电器触点凹陷或者烧蚀太严重了。如果断电导致的凹痕太大，说明分电器已经失效了。

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发动机系统是根据火花塞的情况来判断有没有“趴窝”的。所谓的发动机趴窝，简单说就是高压电出了问题，这种情况通常说明火花塞或者点火线圈可能坏了。