汽车悬挂系统哪种好

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汽车悬挂的最佳搭配应该是前轮麦佛逊式或者烛式悬挂系统，后轮拖曳臂式悬挂系统，如果是非独立悬挂的最好不要采用：

1、悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统；

2、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；

3、外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

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现在比较好的前悬挂是宝马的双叉臂和本田、马自达的双横臂，这两种前悬挂都是偏向操控的，后悬挂倒是多连杆和双连杆占主要地位，经过调教都是差不多的。

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汽车悬挂系统个人感觉独立悬挂底不错，盘扎实感非常明显，由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及到另一侧的车轮。