汽车电子调节器怎么接

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汽车上的电子调节器分三线和五线两种，接线方法是这样的：

1. 三线调节器接法：调节器的正极（ ）接到点火开关的ACC电源上，调节器的负极（-）和发电机的负极一起接地。然后把调节器的磁场线（F）接到发电机的磁场线（F）上，搞定。

2. 五线调节器和三线的接法差不多，只是多出两条线：中间线（N）和指示灯线（L）。

3. 五线的具体接法：调节器正极（ ）还是接ACC电源，负极（-）接地。磁场线（F）接发电机磁场，中间线（N）要接到发电机的中性点（N）。剩下的指示灯线（L）接到仪表盘的充电指示灯接口上。

注意：不同车型可能有差异，接线前最好对照原车线路图，别盲目动手，搞错容易烧设备。

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12V和24V的接线方式其实差不多，主要区别在接口线上。比如有的车型多出几根线，但基本原理都是一样的：点火开关打开后电源才会通电，通常红色线是正极（ ），另一头接车身金属部分。F线要连到发电机标有F或者D 的接口，N线接中性点，L线就是用来控制充电指示灯的。

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E是搭铁线，N是发电机中间那个带接线柱的部件，F是发电机里控制磁场的接线柱，L是连接充电指示灯的电线，LG是从点火开关出来的电源线， B是不受点火开关控制的直供电源线。