汽车同步器是由什么组成的

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汽车的同步器，主要是惯性同步器，结构上一般包括齿套、滑块和铜环这几个部件。同步器的作用是：1. 在换挡时让变速器内部的齿轮转速对齐，这样就能顺利挂挡。因为变速箱的输入轴和输出轴一直在各自转速下转动，换挡时必须解决齿轮转速不同的问题；2. 如果强行把转速不同的齿轮硬合上，肯定会发出咔嗒响还伤齿轮，所以老式变速箱换挡得用“两脚离合”：升挡要卡空挡等会儿，降挡还要空挡轰油，操作复杂容易搞不准；3. 于是工程师发明了同步器，它能让即将啮合的齿轮自动同步转速，这样换挡就顺畅多了。

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同步器在变速箱里头，就是那个负责切换挡位时中间空档的部件。当它处于空挡状态时，变速箱里的轴就能自由转了。

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同步器说白了就是个组合结构，由套筒和齿轮组成，装在摩擦片上。跟普通摩擦片不一样的是，它的摩擦面是圆锥形状的。