大众双离合有顿挫怎么回事

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大众双离合到底稳不稳定：

1、车辆在低速行驶的时候，双离合变速器容易出现顿挫，主要原因是双离合变速器没有液力变矩器，而是依靠摩擦片直接将扭矩传递到驱动轴上，虽然没有液力变矩器那样的动力损耗，但摩擦片没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡操作的时候，容易产生冲击感；

2、同手动变速箱类似，双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损；因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫；

3、解决办法之一是优化液压看控制单元，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

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双离合变速箱，顿挫感是一定会有的，不过现在大众的双离合调教还是比较好了，表现比较稳定，顿挫不算特别强了。

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大众对新的双离合是信心满满的，现在大众旗下双离合的寿命和可靠性应该是没问题的；但是双离合异响和低速换挡顿挫还存在，虽说不太影响正常驾驶，总归是一个没法解决的通病。