比亚迪元ev360冬天续航缩水严重怎么回事

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说到冬天电动车续航掉电这事，元EV也是受害者，不过这事儿根本不是某个品牌的锅。我专门在好些车友群里问过，比亚迪、特斯拉、蔚来这些品牌都中招，看来是全行业都头疼的难题。为啥呢？主要原因有三个：

第一，电池在冷天活性差了不是一星半点。不管是充电还是放电，效率都比正常温度下低一大截。第二，核心问题在于低温让电池输出功率下降。现在主流的三元锂电池，温度一低，电池里的电解液就像冬天的蜂蜜一样黏，电阻蹭蹭涨，锂离子跑得也慢了，直接导致能跑的里程大缩水。第三，这个现象其实就像夏天冰块化成水一样，是个物理反应，等天气暖和了自然就恢复，电池也不会留下啥后遗症。

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所有电动车冬天续航都会掉，这跟电池的活性有关。电池最舒服的温度是25度左右，要是气温降到20度以下，每低1度，电池性能就掉1%。要是到了零下几十度，电池里的电解液可能直接冻住，车都开不动了。

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说白了，现在电动车续航虚标在国内挺普遍的。为啥呢？因为国家以前给补贴的时候，续航里程越高补贴越多。厂商为了多拿补贴，就爱标高续航。但实际开起来能不能跑那么远，那得看具体情况了。这种现象大家心里都清楚，但也没啥好惊讶的，毕竟利益驱动嘛。