方向盘虚位调松紧在哪调的

+问他

方向盘虚位就是方向盘能空转的那段距离。简单说，就是你转方向盘的时候，开始转向轮并不会立刻跟着动，得先空转一小段角度，这段空转的距离就是虚位。这个虚位其实是整个转向系统和车轮之间各个部件间隙的总和，比如转向机、拉杆这些地方的空隙加在一起，最终体现出来的就是方向盘能空转的角度。

方向盘转角传感器是车辆稳定系统的一部分，安装在方向盘下方的转向柱里，一般通过数据总线和行车电脑相连。根据类型不同，有模拟式和数字式两种。现在大部分车用的传感器都是三个齿轮的机械结构来测量方向盘转角和圈数。具体来说，大齿轮跟着方向盘一起转，两个小齿轮（齿数差一个）则固定在车身上不动。这两个小齿轮会分别记录方向盘转过的角度，因为齿数差一个，所以转过的圈数会有固定角度的差异，通过计算就能知道方向盘总共转了多少圈和具体角度。这样系统就能实时监测方向盘转动情况，帮助控制车辆稳定性了。

+问他

方向盘的自由间隙其实挺有用的，能帮你缓冲路上的颠簸，让打方向的时候不那么生硬，开长途也不容易累胳膊。不过要是间隙太大了，方向盘就会变得不那么灵敏，容易跑偏或者抖动，这样开车就不太安全了。一般来说，前轮能空转20到30度比较合适。

+问他

方向盘自由间隙主要是因为转向系统和车轮的装配没调好，或者零件磨损导致的。具体来说有几种情况：转向器内部齿轮啮合太松；转向机构连接处螺丝松了；转向节主销和衬套之间的间隙过大；还有就是车轮轴承松动这些原因。