柴油发动机怠速抖动大怎么办

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柴油机怠速时抖得厉害，主要原因有两个：一是柴油机本身的构造问题，二是调整不当。具体来说：

1. 柴油机压缩比高，燃烧时气缸内压力能达到6到9兆帕，活塞运动产生的惯性力大，所以柴油机天生就比汽油机抖得明显；

2. 怠速时发动机转速低，每分钟喷油量少，曲轴转得不够平稳，抖动就更明显了；

3. 如果某一缸的喷油嘴堵住了或者喷油不均匀，会导致这缸“罢工”或燃烧不充分，排气管会冒蓝白色烟。这时候可以用“断缸法”检测问题缸；

4. 喷油泵在怠速时供油不均匀，或者怠速转速调得太低，也会让发动机运转不稳。

简单来说，柴油机怠速抖动是设计特性加上维护问题共同导致的，需要检查喷油嘴、供油系统和调整参数来解决。

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说白了就是气门间隙没调好（比如调整螺丝松了或者磨损了、气门推杆也不正常了），导致气缸不干活或者干活不顺畅，这时候把气门间隙重新调整一下就能解决这个问题。

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柴油发动机在怠速时抖动厉害，大概率是气门密封不严实了，或者发动机温度太高了，再就是机油量不够导致润滑不好。这些情况都会让发动机运转不平稳，抖得特别明显。