水泵轴承坏了会怎样

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汽车水泵轴承坏了会有这几个表现：

1、怠速不稳：水泵轴承坏了会让水泵转起来费劲，因为水泵和正时皮带是连着的，轴承卡涩就会直接影响发动机运转。车子启动后，转速表会像坐过山车似的上下跳，尤其冬天更容易出现这种情况，严重时甚至会突然熄火；

2、发动机异响：声音像是轴承和轴之间在干磨，发出"呲呲呲"的摩擦声。转速越高声音越明显，但故障初期声音比较小，很多修车师傅可能听不出来，还安慰你说"没问题"，结果换完轴承又发现其他问题；

3、冷却系统报警：水温高、水管震动、防冻液渗漏这些症状都可能和水泵有关，问题往往没想象的那么复杂，很多都是轴承磨损导致的。不过有些老司机说这活儿挺麻烦，拆装时稍不注意容易伤到水管或传感器。

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发动机的冷却水不循环了，没法散热，水温蹭蹭往上涨，最后直接烧开了。水一沸腾就往外面飘，这时候高温的气体就会顺着气缸盖往里冲，最后直接把气缸里的活塞和燃烧室都给烧坏了，发动机就彻底歇菜了。

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汽车水泵轴承坏了，会有两种漏水情况。轻微漏水的话，就是从泵的通风口那儿渗出一点点，留下点冷却液颜色的痕迹。要是严重漏水，那就不只是渗了，直接往外漏，导致冷却液不够，最后发动机水温飙高。这种情况必须及时处理，别拖着，不然伤发动机。要是发现水箱液位明显下降，或者车底有水渍，得赶紧检查水泵了。记得检查的时候重点看通风口周围有没有湿漉漉的，或者发动机盖底下有没有水迹。这种问题拖久了，小漏变大漏，维修成本蹭蹭涨，还可能连带损坏其他部件，比如水管、传感器啥的。所以发现不对劲，早点去修理厂看看。