发动机制动减速是什么意思

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发动机制动减速就是“脱挡滑行”——挂着挡不踩油门，这时候发动机不会给车往前拉的力。反过来，因为车轮在转，带动了传动系统，怠速时的发动机反而会给车一个反向的阻力。挡位越高，这个阻力越小，挡位越低，阻力越大。这和踩离合、刹车、手刹这些制动方式都不一样。

变速箱的存在让不同挡位的“传动比”不同：挡位越高，传动比越小。举个例子，正常开车时，挂1、2、3挡时，发动机每转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈。车轮一圈走的距离是固定的，所以挡位越高，单位时间里走的距离越长，也就是车速越快。

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说白了，发动机制动就是松开油门，让发动机自己拖着车减速。原理其实挺简单的，发动机内部零件相互摩擦，加上进排气时的阻力，这样车轮转起来就会感觉被“拽着走”，自然就慢下来了。这跟踩刹车片那种硬刹不一样，主要是靠发动机本身的运转阻力来控制速度，尤其在下坡时能帮大忙，还能省点刹车片。不过要注意，如果长时间用这个方法下坡，发动机和变速箱可能会有点吃不消，温度容易上来。总之，这就是利用发动机的天然阻力来减速的原理。