汽车大修后的缺陷

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汽车大修后的缺陷：1、现在修车用的配件质量比以前差远了，发动机里换的零件（特别是那些磨损严重的）基本都不是原装的，甚至连原厂货都算不上；2、这些配件多是副厂货或者汽配城里的杂牌，虽然看起来型号对得上，但材质、密度、硬度、耐磨性这些关键指标可能差一大截；3、发动机的磨损程度其实记录了车主的驾驶习惯，换上新零件后，发动机得重新磨合，就跟新车刚买回来要磨合一个道理。

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发动机在车厂生产的时候，大部分工序都是用机械自动化设备加工的，这样效率和精度都有保障。比如打螺丝的力道、加工时的温度这些参数都是经过精密计算的，有些大厂连车间温度都要严格控制，高标准自然带来更好的性能。但车子大修的时候就不一样了，维修厂的技术、工艺和设备都跟原厂没法比，就算修车师傅再厉害，也很难把发动机恢复到出厂时的状态。毕竟原厂是流水线标准化生产，维修是手工拼凑，差距太大了。

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汽车大修完肯定不如以前好开，但一般不会有大问题。其实大修后会不会有毛病不一定，关键看修车师傅的手艺怎么样，还得看你这车大修的是啥部件，为啥要大修的。比如说发动机大修是换零件还是彻底翻新，师傅技术好零件质量过关，修完可能跟新车差不多；要是师傅手艺差点儿，或者换的零件不咋地，那修完可能反而更费油、动力还差。所以大修完好不好，得具体情况具体分析，不能一概而论。