里程数看上面的还是下面的

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汽车仪表盘上的里程显示通常分两部分：上面是单次行驶的“小计”公里数，下面则是从新车开始累计的“总数”。那这个里程表到底是怎么运作的呢？

简单来说，里程表的结构包括几个关键部件：

1. 步进电机：像个小马达，负责推动指针；

2. 六位十进制计数器：就是那六个数字轮，从个位到十万位；

3. 内部齿轮组：用来传递动力。

具体过程是这样的：

当车轮转动时，车速传感器会发出类似“滴滴”的脉冲信号。这些信号先被处理电路放大，变成步进电机能理解的“电脉冲”。电机接收到信号后，会把电脉冲转化为旋转动力，带动齿轮组，进而推动六个数字轮。

比如你开车跑了10公里，个位轮转一圈后，十位轮就进一位。这样就能实时记录总里程和单程里程了。要是想清零短途计数，按一下仪表盘上的复位键，短途的数字就会归零，但总里程永远记着呢！

总的来说，就是通过传感器、电路和机械联动，把车轮转动次数转化成数字显示。虽然看着复杂，但原理其实和老式计算器的数字轮差不多。

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上面显示的是总行驶里程数，下面那个按钮是清零单程行驶的公里数。其实汽车的里程表是由两部分组成的，一个是车速表，另一个是记录总里程的表。通常这个表盘都安装在驾驶座正前方，上面显示的数字就是车子总共跑过的公里数。

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仪表盘上下两块表盘显示的都是行驶里程，不过下面那块表显示的是短途行驶里程，通常安装在主驾驶门框上。你可以看看这个表盘，它还能分段记录里程数。