新福克斯双离合问题多吗

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新福克斯双离合一般问题还不少：

1、双离合分为干式和湿式，干式双离合直接和空气接触，降温基本靠空气的流动来完成；

2、当遇到拥堵路况时，频繁起步走走停停，离合器总是在半联动状态，加上双离合的换挡逻辑问题，容易使离合器产生磨损并发生过热的现象，从而产生了顿挫、无法挂挡等问题；

3、另外“挡位显示狂跳而且闪动”“行驶时转速忽然升高”“换挡间断”“行驶过程中失去一部分挡位”“换挡顿挫明显”等等问题也很常见。

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新福克斯双离合普通百姓，又想要一台省心的车，还是建议尽量避开双离合。如果你心仪已久的车刚好搭载了双离合，也不是完全不能买，小型车、低扭矩的车型，干式双离合的问题不算明显，可以考虑购买；但如果是紧凑级甚至中级车，那么一定不要选择干式双离合的车型，一旦堵车，干式双离合的故障率就提高了不少，相比之下湿式双离合更稳妥一些，故障率也更低。

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双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就三个大厂：日本爱信和德国ZF和日本捷科特，福特招标4速的捷科特自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行；自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱。