四缸英朗怎么样

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2018款新英朗换了两台新涡轮机——1.0T和1.3T三缸发动机。虽然：1、发动机从过去的四缸变成了三缸，排量也比老款小了，但实际开起来动力比老款的自然吸气发动机强多了；2、1.0T版本最大马力125匹，扭矩170牛·米，比老款低配的1.5L自吸发动机多出11匹和27牛·米，提速快了一秒多；3、1.3T版本马力163匹，扭矩230牛·米，比老款1.4T还多了19匹和30牛·米。所以动力完全不用担心，三缸机反而比老四缸还猛；4、三缸机更轻，加上用了泄压阀、电控技术这些黑科技，实测0-100km/h加速8秒多，比老款快不少。现在的新英朗动力完全够用，而且抖动和噪音控制得也挺好，开起来和四缸差别不大。

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别克英朗、阅朗还有GL6全系用三缸发动机，很多人以为这是为了省钱。但其实啊，他们用的1.3T和1.0T三缸机成本可不低。为啥呢？因为这俩新发动机是全新研发的，还加了好多省油和减震的黑科技。结果就是，这些新三缸机的成本反而比以前的1.5L、1.4T四缸机还高。厂家真不是单纯为了省成本，主要是想在技术上搞点新花样。

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我觉得这车挺不错的，尤其适合家用。唯一的槽点是三缸发动机，很多人因为这个不敢下手。不过我实际开下来，这三缸的动力和稳定性都挺能打，那些说抖得厉害、噪音大的情况我一次都没遇到过。