迈腾和帕萨特有区别吗

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迈腾和帕萨特的区别可以总结为三点：1、平台优势明显。虽说新款帕萨特已经发布，但现阶段迈腾的平台还是更先进，特别是在新帕萨特没上市前，基于MQB平台的迈腾在维修保养方便性上占优，而老帕萨特因为平台要被淘汰，后续维保可能麻烦；2、设计风格不同。虽然新款帕萨特看起来更犀利，但现款迈腾的造型更均衡，运动商务两不误，而现款帕萨特偏沉稳，对比之下在当下的市场环境下迈腾更吃香；3、保值率差距大。现在迈腾的保值率在同级里应该是最高的，新平台的加持还能继续拉高这个优势。而帕萨特马上要换代，现款上市后立马变成老款，保值率本来就低，再一跌肯定贬值更多。

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这两款车的区别主要在几个方面：迈腾让我觉得最满意的就是开起来的感觉和省油。它的2.0T高功率发动机动力很强，但油耗还挺低，经常能跑到8个油以下，这挺意外的。不过帕萨特应该也差不多，毕竟两者的动力系统是一样的。帕萨特的图片是网上找的，新款其实变化不大，主要是外观和内饰升级了，大概达到了现款迈腾的水平。个人觉得新款帕萨特的外观设计太夸张了，看着不太顺眼，但内饰还行，比较年轻化。配置方面，新款帕萨特比迈腾多了一些高科技功能，比如主动刹车这种实用配置，可惜迈腾没配。

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说白了，这两款车其实差别不大，主要看个人喜欢哪个。迈腾在国外本来就是叫帕萨特B6，到国内改了个名字。新迈腾的底盘调校比新帕萨特偏软，开起来更舒服，但要是激烈驾驶或者高速过弯时，那种操控的底气感会比帕萨特差点意思。不过隔音这块，迈腾在实际体验中好像比帕萨特稍微安静那么一丢丢。再看看车内的用料啊、装饰细节啊，迈腾用的材质更显档次和豪华感。所以综合下来，两者的定位其实挺明确的——帕萨特的方向调校更活泼，适合喜欢年轻运动风格的；迈腾则走沉稳路线，主打豪华和舒适体验。