大众迈腾旅行版怎么样

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大众进口迈腾旅行版的情况是这样的：

1、去年12月初，进口迈腾旅行车（Magotan Variant）在国内上市了，当时在广州车展上和宝马5系旅行版一起挺受关注。但现在都过去大半年了，我都没在街上见过这两款车的身影；

2、估计主要原因有两点：一是国内消费者对旅行车的认可度还不高；二是价格比国产三厢迈腾明显贵了不少（国产三厢版是国产的）。虽然现在越来越多的人知道旅行车比轿车实用，但进口迈腾旅行版和国产三厢版相比，优势可不止实用这一项；

3、动力方面，迈腾旅行版的最大马力210匹，最大扭矩28.6kgm。对比国产版2.0T发动机，马力多了10匹，而且最大马力输出区间往后延迟了200转（5300-6200转）。两车扭矩数值相同，但旅行版的扭矩平台在高转区域能多维持200转（1700-5200转）；

4、底盘配置终于没一边倒的情况。虽然旅行版的铝合金前副车架比国产版的钢质材料更好，但前悬挂结构上，国产版用的铸造摇臂反而比旅行版的冲压件更耐用。不过最后旅行版靠着金属发动机护板压制了国产版的塑料护板，总比分2:1险胜。

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原装进口的迈腾旅行版确实是台好车，不过得看和谁比。要是跟奥迪A4L 2.0T那个33万的版本放一块儿，首先两车价格差不多。进口身份让迈腾旅行版自带优势，配置方面也基本跟A4一个水平。唯一差别是A4多了个疝气灯，但迈腾旅行版的后备箱空间大得离谱，最小离地间隙也更高，实用性完爆A4。这种车家用特别合适，跑长途高速或者城市自驾都舒服，而且外观低调不扎眼。

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大众迈腾旅行车呢，我个人觉得优点主要是车子做工扎实，保值率也还不错。缺点嘛就是价格偏高，维修保养费用也不低。进口的迈腾旅行版比国产加长轴距的迈腾质量更好，轴距没加长所以开起来更灵活，操控性更好。不过进口版价格得30多万，快40万了，而且有四驱版本。要说性价比的话，其实不如直接买奥迪A4的四驱版划算。