索纳塔8怎么样好吗

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现代第八代索纳塔确实挺香的，如果预算够的话可以冲。具体来说：1、这代车靠着硬核的产品力在美国和澳洲市场杀出重围，品质和性价比都得到了国际认证，直接把现代的品牌档次往上抬了一截；2、北美市场数据很猛，平均每月能卖两万多台，直接和雅阁、凯美瑞、日产天籁这些老牌选手平起平坐，彻底打破了日系车独霸美系中型车市场的格局；3、国内首月销量也突破6000台，和美国市场一起成为现代的全球两大销量支柱，能在中美这两个全球最大汽车市场同时站稳脚跟，说明这车确实有两把刷子。

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感觉这车挺不错的，方向盘打起来轻巧，油门响应快，就是刹车脚感有点软。2.0自动尊贵版配置堆得够足，价格也挺实在。外观看着挺唬人，坐进去发现车厢更让人惊喜。第八代索纳塔轴距2米57，车宽1米7，空间直接对标中型车的水平。中控台那个特殊造型的设计特别吸睛，车厢的开阔感也把豪华氛围烘托出来了。车身用了大量深灰色元素，瞬间提升了高级感。车机系统和音响效果搭配得相当不错，开起来很有档次感。

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索纳塔8这车挺靠谱的，动力算是它的强项。它用的发动机跟那台拿了2016年“年度十佳发动机”奖的1.6L伽马自然吸气引擎是一个祖宗，还加了CVVT可变气门技术和喷油装置。这样一来，索纳塔8能轻松跑出124匹马力。更关键的是，它的扭力在2000转就能爆发，15公斤米的扭力在城里开特别够用，起步超车都不肉。