新款标致508怎么样

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全新标致508确实挺能打的，尤其是颜值这块儿，看着比老款精神多了，车灯设计也更有冲击力：

1、作为东风标致今年的扛鼎之作，新车必须得加长轴距才能撑场面。这一加长直接多了60mm，后排坐着明显宽敞不少，特别是大腿和膝盖的空间，这波操作很实在。

2、高配的GT版用的是国六B的400THP涡轮增压发动机，最大功率211马力，扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，百公里油耗6.1L，开起来动力和省油能兼顾。

3、低配车型则是1.6T 6AT的组合，这台1.6T发动机最大功率167马力，虽然比不上2.0T的猛，但日常代步够用了，关键是保养成本能低不少。

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东风标致508的发动机确实是个亮点，用的是自然吸气的2.3L机器，这玩意儿还拿过“中国心”2011年度十佳发动机的称号。神龙公司搞的EP系列发动机（包括1.6T和1.8T）更厉害，是PSA和宝马联合研发的，动力性能特别猛，账面数据在同排量里都算顶尖的，实际开起来也确实够劲。不过要说实用性强的还得看508的2.3L自吸发动机，这货对油品特别好说话，93和97号汽油都能加，不像涡轮增压机那么娇气。这种“好养活”的特质，确实让不少车主觉得省心又省钱。

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东风标致508用的发动机跟C5是一样的，2.0L和2.3L这两款。厂家也没专门针对它调校过发动机。其中我们测的那个2.3L版本，带了VTCS可变气门正时技术，最大功率126千瓦（在转速5875的时候），最大扭矩230牛·米（转速4150时）。变速箱配的是6速手自一体。至于2.0L那个嘛，只能选手动挡，没有其他变速箱可选。