比亚迪思锐使用四年后的感受是

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思锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平：

1、思锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，而“D”则代表双离合变速箱；

2、实际上，这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6，它的最大功率是113kW（154马力），最大扭矩是240N·m，账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25，属于干式双离合变速箱，它可以承受的最大扭矩是250N·m；

3、这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术，例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成，厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来，因此我们也不难理解为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了；

4、当然，在此基础上，比亚迪也有自己的创新的地方，例如使用了铝合金的压铸缸体，这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻，而且热效率相对1.4TSI更有优势。

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思锐发动机是比亚迪自行研发的，目前速锐搭载的是两种发动机，一种是1.5排量的自然吸气发动机，一种是1.5排量的涡轮增压发动机，比亚迪1.5排量自然吸气发动机是全铝的电喷发动机，有废弃再循环和可变气门升程技术，比亚迪1.5排量涡轮增压发动机也是全铝的电喷发动机，有可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧、涡轮自动延时冷却技术。

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买比亚迪品牌车型的人没有人是奔着比亚迪发动机来的，其实都是喜欢比亚迪的高配置、低价格，思锐的1.5L发动机在比亚迪的很多车型上都有使用，近几年没出过什么太大的问题，只不过在2-3年后发动机运转时会有一些杂音。