比亚迪e6电池参数怎么样

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比亚迪e6先行者用的是自家研发的ET-POWER电池，这电池寿命超长，能撑60万公里、跑个十年没问题：1、比亚迪给这款车包了5年10万公里的保修，日常保养啥的基本不用担心；2、e6是比亚迪自己造的纯电跨界车，设计上把SUV和MPV的优点都融合了，开起来挺顺手。续航能跑300多公里，在同级别里算顶配了；3、这款车最大的亮点就是纯电驱动，动力电池和启动电池都是比亚迪自己研发的ET-POWER铁电池。这电池环保得很，所有材料都能被自然分解，不会污染环境，回收处理也方便；4、铁电池经过各种严苛测试，比如高温、高压、撞击啥的，安全性能杠杠的，短路爆炸的概率特别低。充电方面，家用220V电能慢充，快充模式下15分钟就能充到80%。这车通过了国家碰撞测试，比亚迪还做了810万公里的道路测试，软件系统也优化得挺到位；5、2011年10月e6在国内上市，当时售价30万左右。第一批车在深圳当出租车用了，最开始计划30辆，后来直接加到100辆。这些出租车属于政府示范项目，公司统一管理，不追求赚钱。

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比亚迪e6的电池总电压是500伏，容量13度，用的磷酸铁锂电芯。因为单块电芯电压是3.2伏，所以大概需要把156块电芯串联起来，算下来总电压就是499.2伏左右。容量方面，电池组总容量13度等于13000瓦时，除以总电压500伏得到26安时。如果电池组是并联结构的话，那单块电芯的容量应该就是26安时。电机型号是TYC永磁同步电机，额定工作电压316伏。不过这里有个电池组的另一种说法，96块电芯串联的话总电压是316.8伏，最低放电电压能降到249.6伏。

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比亚迪e6最大的亮点就是用上了纯电驱动。它的动力电池和启动电池都是自家研发的ET-POWER铁电池，这点特别环保。这种电池用的材料全都能被自然分解吸收，不会污染环境，而且回收处理起来也没压力，解决了电池报废后的环保大难题。安全方面也不用担心，铁电池经过高温、高压、撞击各种严苛测试，短路爆炸的概率非常低。

充电这块也很方便，家用220V电源就能慢充，要是用快充的话3C充电模式只要15分钟就能充到80%。这车早就通过了国家强制碰撞测试，比亚迪自己也做了不少测试，比如跑了8到10万公里的耐久路试，软件控制系统也经过多次优化改进，整体可靠性有保障。