比亚迪s7变速箱什么问题

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双离合变速箱的问题其实挺常见的，卡档、顿挫、失速、窜车这些毛病都算它的通病。有时候奇数挡或者偶数挡还会因为离合器片过热直接失效，这些问题到现在也没完全解决。先说说变速箱的基本情况，汽车变速箱主要分手动和自动两种。手动变速箱就是靠齿轮和轴的组合来换挡变速；自动变速箱（AT）就复杂点，里面有液力变扭器、行星齿轮和液压系统，通过液体传递和齿轮组合来换挡。双离合器其实是个既能传动力又能切断动力的装置，它夹在发动机和变速箱中间，就像个开关，主要负责让车子平稳起步，换挡时减少齿轮的撞击，还能防止传动系统过载。普通车换挡时得踩离合切断动力，这时候动力会暂时中断。但双离合的设计就是要解决这个问题，让换挡时动力不断开。

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比亚迪那台6挡双离合变速箱的问题，其实跟市面上大多数双离合变速箱一样，毛病都出在卡挡、顿挫、失速、突然窜车这些地方。更麻烦的是离合器片容易过热，导致奇数挡或者偶数挡直接罢工。现在连大众的DSG变速箱都没完全解决这些问题呢。要说稳妥点的变速箱，目前还是CVT无级变速箱或者AT自动变速箱靠谱些，至少开起来平顺耐用，毛病少。

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在市区开车经常遇到堵车，车子老是走走停停，还得频繁过红绿灯。这种情况下变速箱老是来回换挡，时间一长变速箱温度就上去了。温度太高会破坏变速箱油的性能，导致润滑效果变差，控温能力也跟着下降。更麻烦的是高温会让变速箱油里产生很多杂质，这些杂质随着油液在变速箱里循环，最后堵住阀体。这样一来变速箱就容易出问题，比如换挡顿挫、冲击抖动、打滑、异响、高温报警、漏油这些问题都会经常出现。