昌河福瑞达怎么样

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瑞达是昌河汽车花了两年时间打造的新车，这是昌河在轿车市场站稳脚跟后，为了守住微型车市场推出的全新产品。先说背景：昌河在九十年代靠着连续六年微型车销量冠军风光过，但后来因为市场变大、对手变强，慢慢失去了领头羊的位置。沉寂多年后，他们终于带着福瑞达这款车重新发力了。

福瑞达这车主要在舒适性和空间上下了狠功夫。昌河做微型车这么多年，早就摸清老百姓用车需求——既要能拉人又能拉货。所以福瑞达设计得很实用：车身尺寸3868mm长、1528mm宽、1848mm高，长度宽度在同级别里都是数一数二的。重点是装载能力，前排座椅到尾门的纵深有1950mm，放大家电啥的大件完全没问题。

车内布局是三排八座，满载也能坐下八个人。第二排座椅能前后调节角度，空间灵活得很。第三排通常让人憋屈，但福瑞达用了方正尾部设计，把头顶空间扩开了，后排窗户还能开，坐在最后排也不会闷得慌。

总的来说，这车就是把昌河多年做微型车的经验都用上，既保证了载人拉货的实用，又尽量把舒适性做到最好。

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福瑞达用的发动机有两款，分别是1.1升DA465QE和1.3升DA471QLR。我们测的是1.1升那台，最大功率38.5KW。对小轿车来说这动力够用了，毕竟微型车讲究实用，不需要太猛的动力，能省油耐用就行，这点特别受城乡小老板们欢迎。另外它还配了5挡手动变速器，油耗控制得不错，省油是主要目的。

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昌河福瑞达为了突出舒适性，确实有点小讲究。它的轴距比一般小面包车长，还用了轿车级别的减震系统。我们专门挑坑洼不平的烂路试驾，结果挺意外的。这车才4万出头，开在颠簸路上居然没让人失望。车厢里没听见“咔咔”的异响，悬架过滤震动的效果也还不错，坐后面的人应该不会抱怨太难受。毕竟这个价位的小车，能做到这样已经算有惊喜了。