丰田汉兰达新款怎么样

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2019款丰田汉兰达正式上市了，这次用的是2.0T涡轮增压发动机，起价24万。先说说安全性能，它在C-NCAP碰撞测试里拿了55.50分，五星安全认证。具体来说：

1. 完全正面碰撞：得分15.30（满分18分），也就是85%的分数。车子撞上去的时候，车头会像设计好的那样缩进去吸收冲击力，气囊也瞬间弹开，保护乘客。

2. 正面40%偏置碰撞：速度开到64km/h，这时候撞击面积小，对车体的考验更狠。但汉兰达的GOA高强度车身没掉链子，车厢没变形，乘员空间保住了。这说明车身用的高强度材料和吸能结构设计确实靠谱。

3. 侧面碰撞：速度50km/h，汉兰达的防撞钢梁是管状结构，位置设计得比较高，能有效挡住侧面冲击。更贴心的是，前后排都有侧腰部气囊，配合侧气帘，把乘客裹得严严实实，全方位保护。

总结下来就是，丰田这套安全设计在碰撞测试里表现挺稳的，该吸能的地方吸能，该硬扛的地方也扛住了，气囊系统响应也快，整体安全配置没偷工减料。

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新款汉兰达的安全设计挺全面的，主要是为了保护大家的安全。车上一共有5个安全气囊加2个安全气帘，万一撞得特别狠，这些气囊能更大范围地减轻对驾驶员和乘客头、胸、膝盖的冲击力。另外，前排座椅后面还有个主动保护头枕，如果被后面车子追尾（那种速度不快的碰撞），这个头枕会立刻弹出来，减少脖子被甩伤的风险，对头和脖子的保护效果挺明显的。

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新款汉兰达的车身结构挺厉害的，发生碰撞时能把冲击力分散开，加上结实的驾驶舱，能保护人。刹车系统前后都是17英寸的盘式刹车，前轮是通风散热的那种，后轮是实心的，这样刹车性能更好。安全配置也齐全：VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制、ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助这些都有。不过安全归安全，开车时必须系好安全带，别做危险动作，才能真正保命啊。